奥迪

想低调但实力不允许!在电动化这件事上,奥迪上来就四个生产平台

作者:admin 2019-10-11

现在,很多车企都在电动车市场开始发力或者准备发力,像特斯拉、蔚来等新创品牌则已经走到了很多传统车企的前面。 但是,传统车企毕竟是传统车企,它们的技术实...

想低调但实力不允许!在电动化这件事上,奥迪上来就四个生产平台

 

现在,很多车企都在电动车市场开始发力或者准备发力,像特斯拉、蔚来等新创品牌则已经走到了很多传统车企的前面。

但是,传统车企毕竟是传统车企,它们的技术实力和研发底蕴决定了它们轻易不出手,出手必惊人。

比如说奥迪。

奥迪其实在电动车领域的发力效果相当不错,奥迪e-tron可以说是BBA三大品牌中最早亮相的车型。值得一提的是,奥迪官方近日发布了全新“Road map E”战略,计划要在2025年前发布30辆纯电动车,除此之外,奥迪还要推出四种不同的纯电动平台。

奥迪这么做的目的是,未来市场需求多样化是必然的,所以推出的纯电动车型种类肯定也十分丰富,不论是底盘还是配置都有着更大的变化,推出多平台以应对不同级别车型需求,更有针对性。

这四个平台分别是,MLB evo平台、J1平台、MEB平台以及PPE平台。

想低调但实力不允许!在电动化这件事上,奥迪上来就四个生产平台

 

MLB evo平台的代表车型就是我们刚才说的e-tron。

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而J1平台为奥迪与保时捷联合研发,未来的车型也多是以性能车为主,目前代表车型为保时捷Taycan。

想低调但实力不允许!在电动化这件事上,奥迪上来就四个生产平台

 

MEB平台大家就比较熟悉了,是大众与奥迪合作研发的,主要针对的车型包括了紧凑型到中型的绝大部分车型,代表车型有大众的ID.3和未来的奥迪Q4 e-tron,使用这个平台的好处就是可以控制成本。

想低调但实力不允许!在电动化这件事上,奥迪上来就四个生产平台

 

PPE平台支持四驱、后驱车型,可以搭载800V电气系统、350kW充电容量、空气悬架、全轮转向和扭矩矢量化功能等技术

PPE平台将在2023年投入生产,未来还可支持货车,跨界车,运动型后备箱和SUV。

写在最后:

在电动化这件事上,别看奥迪出手晚,但力度却不小,一上来就有四个生产平台,这充分体现了奥迪的实力。对于奥迪自身来说,这也体现了奥迪的精明,避免将鸡蛋都放在一个篮子里,在未来的市场竞争中如果遇到了苦难,也有较大的回旋余地。

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