本田

四缸改装神车,本田CB1100EX街车摩托

作者:admin 2019-09-21

由于发动机缸体较宽,装了直列四缸发动机的车生来就在体型上更为宽大,这也让四缸摩托在改装车领域,一贯不如双缸车吃香。而在欧美这些区域,最常见的四缸改装摩...

由于发动机缸体较宽,装了直列四缸发动机的车生来就在体型上更为宽大,这也让四缸摩托在改装车领域,一贯不如双缸车吃香。而在欧美这些区域,最常见的四缸改装摩托便是CB750。不过在台湾,最近有车行改装了一款四缸摩托车,外观上连续了经典的复古元素之外,更特别的是这辆车是从本田的CB1100EX的基础上延伸而来。
这款摩托车是2Loud Custom在今年非常重要的著作之一,也是他们第一次针对整车改装的四缸摩托。这辆车的改动起伏之大,会让你在第一眼看到它的时分,置疑这真的是一辆从CB1100EX改款的摩托车吗?这款摩托在油箱方面重新规划,并对副车架进行了修改,然后挡泥板和坐垫则是大起伏地缩短,整个后轮甚至多了一些CB1100EX没有的圆润。
原本田CB1100EX
坐垫底下的规划较为简洁,让整车看起来会更为清爽。但从改装的角度来看,车行的在这块的规划压力很大。尤其是在发动机的电喷组件,线路极其杂乱,要想彻底对这块的空间进行重新的规划和规划,需要对原有的每一条线路进行再次收拾,而这也是2loud Custom在做的事,并且它还给这款车加上了Power Commander V,以使进排气效能改动后的发动机动力输出更加优化。
在视觉上,这部车的油箱占用了整车极大的面积,可是碍于CB1100EX杂乱的车架结构,车行在打造油箱时除了在内侧煞费苦心,还要让油箱后半部能有明显的缩短,在视觉上出现一种美感,为此,他们还特别外移了油泵,然后再以嵌入方式在油箱顶部装备一个MOTOGADGET的仪表。

跟着油箱后半部的线条缩短,坐垫与后挡泥板也跟着收窄,因而底下的副车架也经过了再次的规划,并且为对车架做了全体亮银色的涂装,这使得车架和发动机的抛光质感挨近,一体感更为强烈。
而在整车的前叉方依旧运用了原厂的规划,可是三角台和把手都换了车行自己的定制产品。后避震用的是Gears的,摇臂初看和原先没什么改变,但细节上边的更长了一些,而这也让CB1100EX的前后轮能够装入胎壁更厚的Duro 4.00-18的轮胎。

头灯和方向灯都运用的小厂货,尾灯是车行的定制套件,而这也是这辆车上为数不多的车行标志产品(把手、三角台、脚踏),其他还用了Kustomtech的前刹和离合器总,Mark Motorcycles的雁型把,四颗K&N空滤、以及摇臂底下的Shorai锂电瓶。另外便是在改装的细节上,这款车将把手和发动机周围的走线做了隐藏式规划,这也是整车看起来非常简洁的原因之一。
而在整车最为重要的发动机部分,除了前面的Power Commander V电脑之外,车行还未机油冷却器换了Active的弧状加大套件,并重新制作了两支尾段排气管。造型夸张的链条盖、以及排气管吊架,则是连续了2 Loud Custom这家车行标志性的改装手法和视觉风格。
尽管,在国内改装车还不能够合法上路;而这也导致咱们的改装车市场长久以来不温不火,但实际上,每个车友心中都有一个着手改装的梦。也期望咱们在这块的大环境能够越来越好吧。

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